“呜——”一列森林小火车拉响汽笛，从江西省赣州市上犹县梅水乡园村站出发，开往下一个目的地。透窗而望，茶山、荷塘、生态农庄、客家门匾，迷人的田园风光在眼前徐徐展开。

“小火车见证了咱们赣南农村60多年的大变化。”曾驾驶森林小火车30余年的司机朱忠灵介绍，森林小火车于1964年建成投入使用，将赣南山区丰富的竹木材运出山沟，服务沿途县市发展。1986年，赣南山区开始实行限伐、封山育林政策，这列森林小火车便不再运输木材，而是不定时、不定班次地帮助山里村民运输化肥、饲料等农产品和生活用品，上世纪90年代慢慢淡出历史舞台。

如今，冬日的园村山环水绕，满眼苍翠。回忆过往，园村64岁村民吴祯林不时摇头：“曾经一段时间，植被被破坏，河道淤积堵塞，水土流失后遗症相当严重。”

2013年，为进一步修复治理生态，上犹县率先在园村开展生态清洁小流域建设试点，实施治山、治水、治污“三治同步”和治山保水、疏河理水、产业护水、生态净水、宣传爱水“五水共建”水土保持项目建设。经过多年努力，园村小流域治理取得显著成效，2017年3月，园村生态清洁小流域成为江西省首个“国家水土保持生态文明工程”。

近年来，上犹县找准水土保持项目建设与村茶产业发展的契合点，在一行行翠绿的茶树间，建设一道道坎下沟、引水沟、排灌沟等设施就地蓄积雨水，减少泥沙径流，增加补灌抗旱水源。全县还引进10多家茶企，采用“公司+合作社+基地+农户”模式，将茶叶种植面积扩展至5680亩，形成一条龙产业链的同时，12.32平方公里的水土流失面积得到有效治理。

森林小火车现在承担起新的功能。2014年1月3日，赣南森林小火车作为旅游观光专列重新启动，先后开通两条专线。当地还着力美化铁路沿线，对森林小火车园村站实施提升改造。

“践行绿水青山就是金山银山理念，咱们园村正是受益者。”园村党支部书记陈有良指着穿行于乡间田野的小火车说，“如今，森林小火车忙的时候一天跑7趟，拓展了茶产业业态，带动‘茶香之旅’蓬勃兴起。去年春茶开采期间，累计接待游客2万余人次。”

不远处，一列满载游客的小火车又在茫茫翠绿中缓缓而来，不时发出悠扬的汽笛声。（本报记者 朱 磊）

来源：人民日报