物畅其流百业兴，当下，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。打通双循环，高效便捷的现代流通体系是基础。

今年前十个月，全国社会物流总额达到275.4万亿元，同比增长3.6%。能交出这样一张成绩单，实属不易。

打通“主动脉”，畅通“微循环”

今年三月，受疫情影响，部分地区通行受阻、物流不畅，甚至出现严重的流通“肠梗阻”。

如何在做好疫情防控工作的前提下，让物流大通道畅通起来？中共中央政治局会议对确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链做出工作部署。

各地发放使用全国统一通行证，建立重点产业和外贸企业白名单，加大对物流枢纽和物流企业支持力度。一系列硬核举措联合发力，全国物流运行稳定恢复。前十个月，全国货物周转量同比增长5.5%，港口集装箱吞吐量同比增长4%。

国家发展改革委经贸司副司长张江波说，这些行之有效的举措，打通了物流“主动脉”，畅通了末端“微循环”，有力推动物流恢复正常运行秩序，有效保障了重点生产生活物资供应，为稳定产业链供应链、畅通国民经济循环、支撑稳住经济大盘作出了积极贡献。

强骨骼！95个国家物流枢纽连片成网

不久前，新开通的“两湾快航”，将成渝、北部湾地区与粤港澳大湾区连接在了一起，区域之间的物流时效，较以前缩短近一周，每标箱运输成本降低了300—500元。

今年，中央预算内投资约100亿元，政策性开发性金融工具实际投放超240亿元，撬动社会资本注入，为物流基础建设注入源源不断的血液。一张全新的物流版图在中华大地迅速铺展。

在这张版图上，国家物流枢纽正在不断生长。今年，它们增加到95个，辐射全国、连片成网，前十个月物流业务收入同比增长9.8%，有力夯实骨干流通网络的骨骼。

辐射全国的41个国家骨干冷链物流基地陆续建成投用，缩短流通环节，降低物流成本。在京津冀地区，库容300万立方米的保定冷库集群，生鲜农产品年周转量达到1100万吨，能够满足4亿多人的日常生活需求。

中西部地区正在加快加密与外界连通。今年以来，重庆、贵州、宁夏、甘肃等地已经开辟出78条新线路，是去年全年的5倍多。中西部地区依托自身优势，形成独具特色的产业链，产品不用再绕行东部地区，可以快速出海前往国际市场；世界各地的生产资料和消费品，最快10多个小时就可以直达内陆腹地。

今年前十个月，中西部地区领跑外贸增速榜，整体增速较快。其中新疆、宁夏外贸进出口增速均超过50%，江西增速超过40%，高于全国增速。

长年深耕双循环研究的国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为：“今年以来，国家重点加快枢纽+通道+网络体系建设，更加重视联网、补网、强链，加快形成规模巨大、内畅外联的现代流通服务体系，为畅通国内大循环、实现高质量发展奠定基础，为更好对接国际市场、参与国际竞争、推动国内国际双循环提供了源源不断的新动能。”

疏堵点！数千产地仓建到田间地头

不仅是骨骼网络在不断夯实，我国物流体系毛细血管的堵点也在逐渐被打通。数千个集仓储、加工、快递等功能于一体的产地仓建到了田间地头，打通农产品出村进城的末端循环。

这段时间，江西赣南脐橙正在大量上市。在这个3000多平米的产地仓里，自动化分选系统正在对果子分级，随后直接包装、快递。几分钟的时间，一个订单就处理完毕了，最高峰时，这个产地仓一天能处理订单4万多单。最快6个小时，新鲜的脐橙就可以从果园直接送到消费者的餐桌。

江西寻乌产地仓负责人吕晓影告诉记者，“以前，果农是摘了果子等收购，上市销售还要经过好多环节，现在是有了订单直接摘了发货，啥样的果子卖啥价格，也有个标准。”

江西寻乌是赣南脐橙的主产区之一，脐橙种植面积超过24万亩。以往，寻乌脐橙都是以“统货”形式销售，通常是一个批发商承包一个山头，果子不管好坏全都拉走，再发到批发市场，价格主动权掌握在批发商手里。当地果农赖运华说：他们没有其他销售渠道，批发商给一个价，虽然很低，但大多数人也就卖了，要是错过了上市期，越往后价格会被压得更低。

去年年底，当地政府在货源地直接建了这个智能产地仓，仓储、包装、运输等环节全部采用数字化。自动化分选系统可以根据脐橙的果径、克重、表面瑕疵，甚至糖度进行分级，再通过自动包装生产工艺，将分级好的果品自动包装，直接发往消费者手中。

江西寻乌农产品上行中心运营负责人凌永春介绍：“通过红外线光谱检测，一个脐橙的糖分含量可以被直观地检测出来，并被精确地分为12个等级，相当于根据水果的实际口感进行分级。”

经过分级的水果，对应相应的销售渠道。有的被送进榨汁厂，有的在电商平台销售，有的则走上超市货架，甚至做成礼盒。与统货收购相比，数字化分选、分级后的果品，整体市场销售价格水平最高可提升40%。

今年以来，随着我国县乡村三级物流配送体系持续完善，农产品冷链、加工水平不断提高，物流终端配送能力大幅提升，像寻乌这样把发货地前置到田间地头的产地仓已经遍布全国各地。

如今，全国每天投递的3亿多个包裹，三分之一来自或去往农村地区。快递量超过1000万件的农产品上行示范项目超过100个，广西百色芒果、甘肃平凉苹果、四川大凉山青花椒等地农特产品快递量增长五成到九成。

提效率！智慧物流改变城乡生活

随着新一代数字技术的广泛运用，无处不在的智慧物流正在颠覆传统物流模式，高效便捷的新模式新业态不断涌现，现代流通方式正在悄然改变我们的生活。

不久前，全国快递业务量再次突破千亿件，日处理量最多达到5.52亿件。很多货物不再从货源地出发，而是早早等待在全国各地上万个前置仓，收件人下单后，距离最近的仓库会第一时间收到发货指令。

在江苏无锡，全亚洲规模最大的无人仓正在日夜运转，这里看不到几个工人，取而代之的是1000台AGV机器人，分拣效率提升3倍以上。

奔流不息的物流车上、卫星导航正实时打卡通报位置信息。数字仓库、无人配送车、智能柜等技术设备的广泛使用，让“次日达”甚至“当日达”成为日常。

在一些城市，生鲜前置仓、跑腿服务下沉到社区，打造“一刻钟便民生活圈”。“线上下单、门店发货、商品小时达”的即时消费模式深入居民生活，越来越多的超市、商家、零售小店加速线上线下融合，丰富了市民们的购物选择，手机下单后，最快半个小时，各类商品就能外卖上门。浙江杭州市民说：“真的是很方便，不仅仅是生鲜、生活用品，现在连手机、衣服，甚至是一根手机充电线、一盒药，都能即时配送到家。”

今年以来，随着移动互联网、大数据、物联网等新技术在物流领域广泛应用，网络货运、数字仓库、无接触配送等“互联网＋”高效物流新模式新业态不断涌现，自动分拣系统、无人仓、无人配送车、物流机器人等技术装备加快应用，不仅为现代物流发展注入新的活力，也有力促进培育经济发展新动能。

下一步，国家将完善集约高效的现代物流服务体系，支撑现代产业体系升级。国家发展改革委经贸司副司长张江波表示，促进现代物流与先进制造、现代商贸、现代农业融合发展，推动物流数字化转型、智慧化改造，更好支撑实体经济高质量发展；扎实推动现代物流体系建设，深化物流提质增效降本，提高现代物流规模化、网络化、组织化、集约化发展水平。

来源：国家发展改革委